Универсальная путевая машина УПМ-1

Универсальная путевая машина (УПМ-1) – тягач, который укомплектован дополнительным навесным оборудованием. Техника используется при строительстве, ремонте и обслуживании железной дороги. Она обеспечивает снижение нагрузки на рабочий персонал, так как механизирует все проводимые работы.

Категория:
Связаться со специалистом

Описание

Универсальная путевая машина (УПМ-1) – тягач, который укомплектован дополнительным навесным оборудованием. Техника используется при строительстве, ремонте и обслуживании железной дороги. Она обеспечивает снижение нагрузки на рабочий персонал, так как механизирует все проводимые работы.

Особенности техники и условия для эксплуатации

Главное назначение универсальной путевой машины заключается в балластировке, рихтовке и очистке дороги от щебня в ходе ремонта и строительства железнодорожных путей. Это необходимо для эффективного процесса отделки и строительства конкретного участка пути. Также при помощи навесных блоков этой техники можно устранить стыковые зазоры, добиться необходимого уровня балласта, очистить пути от снежных завалов, заменить шпалы и т.д. Основное условие для эксплуатации машины – это достаточная ширина колеи, которая может составлять 1520 или 1435 мм.

Достоинства техники

Из преимуществ этой техники выделяют:

  • при установленном навесном оборудовании универсальная путевая машина перемещается по железнодорожным путям и грунтовой дороге с высокой для таких условий скоростью – 40км/ч;
  • перевод машины в различные рабочие положения (для езды по грунтовке, по ж/д путям) производится оперативно и составляет до 7 минут;
  • смена блоков навесного оборудования также проводится за считанные минуты;
  • к месту проведения работ техника доставляется с минимальными временными затратами;
  • за счет маневренности и мобильности машина быстро может съехать с путей в момент приближения на место ремонта рабочего поезда;
  • благодаря оборудованию можно выполнять балластировку железнодорожного пути сразу на нескольких объектах. Но перед этим необходимо разработать план работ с учетом всех особенностей строительства.

Все эти достоинства позволяют использовать машину максимально эффективно. В результате за один строительный сезон можно закончить сразу несколько объектов. При этом техника отличается надежностью и ремонтопригодностью.

Комплектация УПМ-1

Основа УПМ-1 – это тягач с базовыми характеристиками. Он используется для установки навесного оборудования, перемещения их от места хранения к объекту строительства, управления используемыми блоками. Для удобства эксплуатации, надежности, эффективности и безопасности тягач оснащен комбинированным железнодорожным ходом, уменьшителем хода, насосным модулем, крепежами для монтажа навесных блоков.

Использовать можно навесные блоки для подъемки и выправки пути, для разгонки шпал и стыковки зазоров, для очистки рельсов и шпал, для снегоочистки, для замены шпал и дозировки балласта.

Технические характеристики

Базовый трактор ХТЗ-150К ХТА-208
Тип и мощность силовой установки (номинальная), кВт (л.с. Дизель ЯМЗ-236 132 (180) Дизель ЯМЗ-236 132 (180) Дизель Д-260 154,4 (210)
Масса ,базового модуля, эксплуатационная, кг 10 500± 2,5% 10 500± 2,5%
Рабочий объем, л 11,15 11,15 7,12
Система пуска электростартер электростартер
Кондиционер да да
Топливный бак, л 430 440
Емкость гидробака, л 370 370
Номинальная грузоподъемность, базового модуля, кг
при задней навеске блока 3500 3500
при передней навеске блока 1000 1000
Скорость движения, км/час
рабочая с ходоуменьшителем 0,11 — 0,96 0,2 — 1,63
транспортная 40 40
Ширина колеи, мм 1520 1520
Габаритные размеры с навесным оборудованием, мм, длина х ширина х высота 6800x3100x3323 7100х3100х3030
Время установки (съезда) машины, мин 2-5 2-5

Источник сайт производителя

print

С этим покупают...